沃尔沃建筑设备公司(Volvo CE)推出了一种将L120中型轮式装载机转换为电动的解决方案。
该解决方案由沃尔沃集团与合作伙伴派克汉尼汾共同开发，并由沃尔沃集团自己的CE工程解决方案进行改造。2023年，这款重达20吨的L120H电动转换发动机将面向欧洲的部分客户投入商用。
沃尔沃建筑设备公司表示:“以市场认可的传统机器为基础，仍将提供给客户，电动转换模型将提供相同的性能，而且这样做的好处是零排放。”
沃尔沃建筑设备补充说，它正在与CE工程解决方案和选定的电动汽车合作伙伴合作，以加速在所有细分市场和应用中商业化电动解决方案的可用性。沃尔沃建筑设备于2023年6月宣布对荷兰制造商Limach进行投资，以扩大公司的电动挖掘机产品组合，此次合作旨在扩大其电动轮式装载机产品线。
沃尔沃表示，这种合作方式可以更快地将产品推向市场，同时该公司还在继续开发更多的电动解决方案，比如EC230 electric，这是一款23吨重的电池电动挖掘机，采用沃尔沃建筑设备自己的技术。它补充说，如果整个行业有望达到碳减排目标，那么这两种方法都是必要的，就像沃尔沃建筑设备公司在其承诺到2040年实现温室气体净零排放——最早在2030年实现大幅减排——作为科学减排目标倡议的一部分。
沃尔沃建筑设备欧洲销售区域主管Carl Slotte评论道:“没有时间等待了——我们需要提供解决方案，让我们的客户实现他们的脱碳目标。改变从这里开始。我们对合作伙伴关系的承诺使我们能够在行业转型中处于领先地位，我们的电气解决方案旨在满足市场需求，并根据客户不断变化的需求进行定制。”
L120H电动转换将于今年向欧洲的选定客户提供。沃尔沃建筑设备公司表示，这款车的性能与柴油车一样强劲，但尾气排放为零，运行时几乎没有噪音。这些优点结合起来，为操作人员和在机器附近工作的人员提供了更高的舒适性。
它由240千瓦时的电池供电，在大多数中等负荷应用中提供约5小时的运行时间。与沃尔沃现有的充电解决方案一致，预计在1.5-2小时内从0到100%充电。
L120H电动转换具有以下标准功能:舒适的驱动控制，车载称重负载辅助以及新型碰撞缓解系统的雷达检测。此外，L120H电动转换将得到专用电动汽车应用程序的支持，该应用程序允许操作员检查电池和充电状态，并预热驾驶室。
沃尔沃建筑设备公司表示，根据市场需求，未来有可能将现有客户的L120H轮式装载机转换为电动装载机。
沃尔沃建筑设备还宣布，将在其位于韩国昌原的挖掘机工厂投资生产电池组，再次表明其以可持续解决方案推动行业转型的雄心。
沃尔沃集团投资8000万瑞典克朗(约合780万美元)，将在韩国昌原工厂建造新的生产设施和设备。昌原工厂占地约1.1平方米，是沃尔沃建筑设备公司最大的挖掘机生产基地，产量约占沃尔沃建筑设备公司挖掘机总产量的55%。
昌原工厂的新工厂将为沃尔沃集团生产多种通用储能解决方案(电池组)，并成为电动挖掘机的核心竞争力中心。这将使沃尔沃集团能够以更灵活、更具成本效益和敏捷的方式为亚太地区市场提供更可持续的解决方案，包括供应链、制造和物流。
沃尔沃韩国集团挖掘机运营主管兼董事总经理Andy Knight表示:“作为沃尔沃建筑设备最大的工厂和挖掘机开发和生产的核心基地，昌原工厂处于我们向可持续未来转变的最前沿。
“这项投资是我们电气化路线图的一个重要里程碑，并支持我们最近对电动挖掘机生产设施的投资。昌原位于理想的位置，靠近电池模块供应合作伙伴和韩国其他主要供应商，以满足客户未来的需求。我们还拥有一支高技能和积极进取的员工队伍，他们完全致力于实现我们未来的环境目标。”
新的生产设施将建在昌原现有的零部件车间内，不会中断现有的运营。一旦完成，该设施将约2500平方米，包括装配和物流区。建筑工程将于2023年4月开始，电池组的生产预计将于2024年6月开始。
此前不久，沃尔沃建筑设备公司宣布将在其位于瑞典阿维卡的工厂投资生产电动轮式装载机，并在瑞典布拉弗斯的生产工厂投资生产电动卡车。沃尔沃建筑设备公司表示，这是其承诺到2040年实现完全无化石燃料的又一标志，这符合《巴黎协定》及其科学目标。
沃尔沃建筑设备已经成功地向全球市场推出了ECR25电动、ECR18电动、EC18电动和中型EC230电动挖掘机。
柳工北美公司在美国销售了第一辆纯电动汽车。这家中国制造商表示，新的21吨856H-E MAX轮式装载机是其全球电动施工车辆系列的一部分。为机器供电的是来自著名电池制造商宁德时代的432kWh大容量磷酸锂离子电池。
856H-E MAX能够在轻型应用中工作10小时，在重型应用中工作8小时。它还具有智能电池管理系统，可以在90分钟内快速充电。
柳工北美总裁安德鲁•瑞安(Andrew Ryan)表示:“业界正在谈论电池电动汽车，其销量比过去几年要大。”
“柳工是世界上最大的轮式装载机制造商，因此我们公司在电池技术的采用和应用方面引领行业是有意义的。”
856H-E MAX已经在现场证明了其可靠性，截至2022年10月，已有2000多台电动轮式装载机在世界上最恶劣的条件下运行，并且预计将呈指数级增长。其可靠性由ip67等级的线束和防水集成电池包加强。所有这些都有标准的5年或1万小时电池、电机和控制器保修。
柳工表示，856H-E MAX在不允许使用传统内燃机的工作场所或在充电基础设施投资有意义的固定场所作业中很受欢迎。
除了使工作更容易之外，轮式装载机的新电动技术也具有环保意识，同时提供具有竞争力的拥有成本。856H-E MAX零燃油消耗，零排放，显著降低噪音和振动水平。
856H-E MAX具有智能控制和以人为本的设计，可提供卓越的操作体验。这包括负载敏感液压系统，带有电动比例阀的EAT700变速器，用于快速，平稳换挡，以及双电机驱动的独立控制，以实现最大的液压提升。
柳工智能自动挖掘系统自动循环重复挖掘，减少操作人员疲劳。与传统机器相比，电控箱也提高了传动效率。
在非电动重型挖掘机领域，沃尔沃建筑设备表示，其强大的新型EC500车型旨在提供高性能的输出和卓越的使用安全性。
这款新的50吨级挖掘机取代了EC480E，非常适合与沃尔沃建筑设备的A25G或A35G adt一起工作，用于大型土方，筑路或采石应用。
挖掘机配备了沃尔沃智能视野与障碍检测，提供了机器周围环境的实时视图。这是一种安全系统，当检测到障碍物时，它会发出自动警报。
在设计过程中，操作人员的舒适性一直是优先考虑的因素，EC500采用了全新的改进的操作界面和客舱设计。
沃尔沃建筑设备北美公司总裁Stephen Roy表示，在CONEXPO-CON/AGG 2023上展出的预生产模型“让我们深入了解未来，具有更高的安全性、可操作性和生产力。”
新一代挖掘机设置了一系列机器选项，以帮助操作员更快，更轻松，更安全地完成任务。它还将提高性能和生产力水平。
EC500将于2023年底在韩国昌原工厂生产，并将在北美、欧洲、韩国等选定市场上市。
小松欧洲公司推出了用于轮式装载机的小松SubMonitor系统。
SubMonitor专注于通过将许多功能合并到一个设备中来简化操作，为操作员创建了一个新的触摸屏界面，以便与机器的辅助系统进行交互，其中包括一个扩展负载驾驶员，一个带有高清摄像头和后雷达障碍物检测的新型后视镜监督系统，以及一个全新的，提高性能的Efficiency Trainer模块。
12.1英寸的符合人体工程学的触摸屏据说提供了简单、直观的操作，减少了混乱和工作中断，而不是今天太常见的众多独立的子系统。小松SubMonitor是机器功能新时代的基础，提供无与伦比的控制，舒适和安全。
小松Load-Pilot称重系统在功能和可控性方面进行了更新。准确，快速的称重结果，改进的自动称重功能，随意定义材料，不同材料的生产率和效率显示，使操作顺利。由于所有重要的元素都显示在显示器上，因此只需点击几下即可在屏幕上轻松进行调整，而无需潜入机器菜单。所有功能的整洁安排不言自明。
SubMonitor可作为小松WA380-WA500-8轮式装载机的配件选择。
北爱尔兰废物公司Skipway废物管理与回收公司与现代建筑设备欧洲公司一起庆祝其成立25周年，购买了两台全新的a系列轮式装载机。
总部位于贝尔法斯特的Skipway向其值得信赖的经销商Northern Lift Trucks介绍了耐用的机器，重点是良好的燃油经济性和操作舒适性。最适合这项工作的机器是HL960A，斯基普威订购了两台。
Skipway的系统经理马修·希特里克评论说:“我们在Skipway只使用过现代汽车——多年来大约有770辆——所以我们知道我们喜欢和信任这个品牌，并希望在下次购买时继续使用它们。”我们已经看到了升级到新的a系列机器的好处——它们的燃油经济性要好得多;他们使用的柴油是以前的一半，这显然对我们的财务产生了巨大的影响。”
这两台机器已经被指定用于不同的用途，其中一台hl960a将被安置在贝尔法斯特的一个材料回收场，用于储存废物、装载瓦砾和木材等重型任务。这台机器配备了更长的臂，并提供了不同的斗附件，以确保HL960A可以处理任何负载，地形和材料在其路径。
第二架HL960A将在Newtownards的第二个Skipway站点用于废物运输，灵活和坚固的机器是高效运行的关键。
作为高质量骨料的生产商，Longwater砾石公司投资了日立(Hitachi)的施工设备，以在其位于诺福克郡的考克斯福德修道院(oxford Abbey)、霍斯德(Horstead)和怀蒙德姆(Wymondham)的三个采石场工作。为了庆祝其在2022年的铂金周年纪念日，并与日立建筑机械(英国)持续合作，这家总部位于科斯特西的公司在英国为法肯纳姆附近的考克斯福德修道院工厂购买了首批两台ZW310-7中型轮式装载机。
这些令人印象深刻的新机器已经加入到Longwater砾石公司不断扩大的日立轮式装载机阵容中:两台ZW310-6s，一台ZW220-5和一台ZW220-6在科克斯福德修道院;Wymondham的ZW310-6和ZW220-6;两架zw220 -6在霍斯特德;两架zw180在科斯特西总部的畜牧场服务。
此外，公司拥有一台ZX210LC-6中型挖掘机作为各采石场的主要生产设备。
例如，牛津修道院的两个ZW310-7s和ZX210LC-6有助于实现每年12万吨砂和瓦板、1型亚基、天然瓦板、回收、装饰和专用骨料的生产。一旦挖掘并装载到一辆铰接式自卸卡车上，原材料就被拖到生产工厂。
其中一个轮式装载机将它们送入料斗并进行干式筛选过程。这将大颗粒(25mm及以上)从细颗粒中分离出来，前者被粉碎，后者被移动到洗涤桶中，分离沙子并清洗石头。
然后，石头从湿筛中出现，进入10和20毫米的砾石，以及粗砂和软砂的海湾。从这个过程中产生的水被循环到一个泻湖中，淤泥被挖掘机定期清除。新的日立轮式装载机也用于装载卡车，物料搬运和建立库存。
Longwater Gravel的运营总监西蒙•史密斯(Simon Smith)表示:“过去8年来，我们的日立钻井队一直很可靠。机器运转良好，停机时间最短。此外，我们从HCMUK得到的最重要的支持是出色的。”
