中国非公路制造商柳工在CONEXPO-CON/AGG 2023上表现强劲，在出席人数众多的新闻发布会上，贸易媒体听取了该制造商在北美及其他地区的强劲增长战略。盖伍德福德报告
在CONEXPO/CON-AGG 2023(3月14-18日)的柳工新闻发布会上，柳工董事长兼首席执行官曾广安和柳工北美区总裁Andrew Ryan对前来参加柳工新闻发布会的人们表示了热烈的欢迎。但这对搭档不需要开口就能让观众意识到有很多事情要做。任何参观柳工在拉斯维加斯会议中心的展台的人都会看到该公司令人印象深刻的19台机器阵容，包括8款新产品和两款新的电池电动汽车。
柳工的电池电动汽车之一，中型856H-E MAX轮式装载机，是机器的亮点之一。856H-E MAX可以在不允许使用传统内燃机的作业现场或在充电基础设施投资有意义的固定场所作业。
856H-E MAX已经在现场证明了其可靠性，截至2022年10月，已有2000多台电动轮式装载机在世界上最恶劣的条件下运行，并且预计将呈指数级增长。
柳工在展会上首次推出了两款适合采石应用的新型大型挖掘机。36吨级936F挖掘机是中型挖掘机的一个台阶，而95吨级995F挖掘机将成为柳工挖掘机组合中最大的。
柳工，其北美子公司总部位于德克萨斯州的凯蒂，也在CONEXPO-CON/AGG 2023上展示了其HV系列轮式装载机(838HV, 856HV, 890HV)。HV系列产品已达到Stage V排放标准，包括更新的传动和液压系统。
“虽然我们的展台上有19件柳工设备，但这只是我们全球产品线的一小部分。我们生产300多种产品，其中一半在墨西哥销售，30%在美国和加拿大销售。瑞安在柳工北美的展览新闻发布会上表示:“我们每年都在扩大产品线，同时加大研发投入，为这些产品配备符合排放标准的发动机，使我们能够在北美市场销售这些产品。”
过去两年，柳工的利润、收入和增长都创下了纪录。当其他制造商缩减产量时，柳工却增加了产量和库存，该公司声称，这使它成为全球最大的轮式装载机生产商。
柳工是全球第15大建筑设备制造商。2020年，这家总部位于柳州的公司实现了40.46亿美元的销售收入，销量超过75,589辆，同比增长37.1%。
柳工以轮式装载机的设计和生产而享誉全球，自1958年以来已生产了超过42万台轮式装载机。除了轮式装载机外，柳工还生产挖掘机、叉车、Dressta推土机、管道机、平地机、压路机、摊铺机、冷刨机、滑向装载机、反铲装载机、高空作业平台、汽车起重机、车载起重机、非公路卡车、旋转钻机、液压连续墙抓斗、液压连续墙钻机、切割机和液压切割和搅拌钻机。
Ryan说:“关于我们的叉车产品业务，到2023年，它将占我们美国和加拿大收入的近50%。“在一些非常好的经销商合作伙伴的帮助下，这项业务增长迅速。
“856H-E MAX轮式装载机是世界上第一款商用的电池电动中型轮式装载机。我们已经在北美卖出了它的第一笔生意，并将把钥匙(在展览期间)交给洛杉矶县卫生区。
“这些都是现成的机器，而不是科学项目。我们可以在客户现场安装这些机器，并在90天内投入使用。”
柳工拥有约10000名员工，1000多名工程师在五个世界一流的研发中心工作。2019年，柳工在研发项目上投入了6500多万美元。
未来几年，柳工预计将在美国、南非、巴西、阿拉伯联合酋长国、印度、荷兰、波兰、新加坡、俄罗斯、中国、墨西哥、印度尼西亚和英国等战略性区域办事处的基础上，再添新成员。
除了在美国的零部件配送中心外，柳工还在墨西哥、巴西、印度尼西亚、印度、中东、南非、俄罗斯的莫斯科和中国、新加坡、波兰和英国设有海外零部件配送中心。
六大洲100多个国家300多家经销商组成的快速增长的网络为柳工的全球产品线提供了支持。
Ryan表示，柳工北美的最大目标之一是与经销商和新的经销商候选人进行接触。“我们已经大大扩展了我们在北美的建筑经销商网络。在过去的12个月里，我们的足迹几乎翻了一番，在美国和加拿大找到了一些很好的合作伙伴。我提到了我们的叉车业务，我们已经在美国增加了15家叉车经销商，另外15家正在被任命来填补我们的分销足迹。
“我们希望继续帮助我们的北美客户熟悉柳工品牌及其意义。长期以来，人们一直把中国产品与廉价联系在一起。也可能会有一种低质量的感觉。我很自豪地说，我们有非常有竞争力的价格，我们没有什么道歉的质量。这些都是一流的，设计精良的机器，拥有世界一流的组件，可提供出色的现场性能。
“我们在北美的计划是继续增长。总体而言，我们的北美业务在2020年至2021年间增长了约90%，在2021年至2022年间增长了约75%。我们还预计今年的增长率将超过50%。”
正如Ryan在新闻发布会上的评论所表明的，柳工非常重视质量，这体现在对质量的承诺上六西格玛方法和符合iso9000标准。因此，经过严格的审查，柳工在2008年和2014年两次获得中国国家质量奖。
在回答关于柳工与全球领先的机器远程信息处理供应商合作关系的新闻发布会问答问题时，Ryan表示:“在北美市场，我们有两种不同的远程信息处理解决方案:我们为墨西哥和中美洲的客户提供自制的iLink，提供所有基本的遥测功能，如工作时间、故障代码和监测燃油消耗。在美国，我们与Topcon合作。我们在将所有康明斯发动机数据整合到Topcon数据库方面取得了突破性进展。这使我们能够与客户分享他们机器的完整信息，以帮助指导他们的机队规划和维护。”
Dressta于2012年被柳工收购，作为一家拥有80多年历史的全球重型建筑设备制造商，Dressta致力于通过以客户为中心的设计和制造方法，重新定义履带式推土机的生产效率和耐用性。
该公司的全球总部位于波兰的Stalowa Wola，拥有七个全球办事处和零件配送中心，在60个国家拥有70多家经销商，并在美国，巴西，阿拉伯联合酋长国，南非，俄罗斯和新加坡设有区域办事处。
作为北美仅有的五家推土机制造商之一，Dressta非常关注重型设备领域的这一类别。重点是最大限度地提高操作人员的舒适度，优化业主的成本，提供无与伦比的技术支持，同时减少检查时间。
Dressta提供的履带式推土机功率从190马力到575马力不等。公司可对产品进行配置，以在各种应用中提供优异的性能。
2023年，Dressta将向北美市场推出两款新型履带式推土机，TD-15M和TD-25M。专为中型和重型车型打造，这两款车提供了操作员驾驶室的增强功能，以及遵循Dressta久经考验、坚固可靠的咒语的多功能性和动力组合。
Ryan评论了Dressta的远程信息处理和机器控制服务:“我们将把徕卡的机器控制和导向板控制技术整合到我们的Dressta产品中，准备在出厂时安装。我们对改装后市场机器控制解决方案也不确定。我们可以与Topcon、徕卡、Trimble和其他公司合作。”
广安强调了远程信息处理解决方案可以为公司的采石客户带来的效率提升。“我们在一个拥有30到35台机器的采石场运行这些解决方案。我们把所有的机器连接起来，采石场的运营效率在第一年就提高了30%。第二年，它提高了40%。想想看，这将为我们的采石场客户降低多少运营成本。这项新技术还可以通过识别和处理有不良习惯的操作人员来提高采石场的安全性。”
在谈到柳工在北美及其他地区开发电池电动产品线的计划时，Ryan表示:“我们很自豪能够(凭借856H-E MAX)走在前面，但我们有一系列轮式装载机需要进行电气化。我们的观点是，将会出现不止一种技术。如果现有的技术可以为这种设备提供动力，我们将专注于电池电力。之后，我们会考虑更多的混合解决方案。在董事长的领导下，柳工的每一条生产线都必须创造电气化选项。我们的试验用锂离子电池滑转装载机和一台20吨锂离子电池挖掘机正在与欧洲客户进行测试。不久之后，我们将准备好在这些机器上大规模生产。我希望1.8吨至20吨的挖土机都能及时配备电动装置。”
广安补充说:“当你使用电池电动机器时，它是零排放的，噪音水平比柴油液压机低30%。例如，这对城市居民的困扰要小得多。
“此外，如果电池电动机器每天工作两到三班，你可以节省更多的成本。在中国，由于电力非常便宜，这些机器平均可以节省60%到70%。你的发动机没有问题，也不需要每周或每月进行这么多的机器维护。你还能平均提高10%以上的生产率。”
Ryan表示，与许多原始设备制造商(oem)不同，柳工北美公司在过去几年中并没有遭受严重的供应链中断。“我们是康明斯在中国的合资伙伴，我们非常密切的关系有助于我们为客户提供产品。同样，我们与采埃孚在变速器方面也有合资生产安排。我们与他们合作研发车轴和传动系统部件。我们有能力利用我们的战略合作伙伴关系和基于中国的供应链来应对这些(市场)限制，这使我们在2021年和2022年以及2023年迄今为止的经销商来电时处于有利地位。现实情况是，客户对我们的产品有很好的体验，经销商通过销售这些产品赚了不少钱。我们发现，12至18个月前的顾客会再次光顾，而且购买量也在增加。”
