自1920年以来，Müller und Töchter一直在德国南部巴伐利亚的法兰克尼亚地区经营各种沙坑。
现在，该公司的第一款斗山轮式装载机，新型DL420CVT-7型号的无级变速器(CVT)的到来，大大降低了每吨产砂的燃料成本。
这种新机器正在位于Müller和Töchter位于威尔伯格斯滕的总部的制砂厂使用。斗山轮式装载机目前只负责向洗涤工厂输送物料。后者在德国是独一无二的，最近获得了2022年德国可持续发展奖的第二名。
在这里，dl420cct -7每天将超过1000吨的沙子转移到洗涤厂。机器低油耗的主要因素之一是可变变速器。
斗山德国轮式装载机销售经理Marc Glesius解释说:“这种变速器结合了机械变速器和静压变速器的优点，消除了两种系统的缺点。随着速度的增加，变速传动平稳地从静液传动转变为机械传动，以满足应用的要求。
“该系统的优势包括，特别是流体静压传动提供的出色牵引力，以及行驶更长距离的能力。与传统变速箱相比，达到最大速度或牵引力所需的发动机转速较低，可节省高达30%的燃料。”
特别是对于采石和采矿行业，每升燃料的吨料生产率是至关重要的，新一代斗山DL-7轮式装载机系列更快的装载周期和更高的斗容量据说可以提供更高的效率和更低的燃料消耗。在Müller和Töchter, DL420CVT-7轮式装载机与4.7m³的铲斗一起使用，在装载和旅行两种模式下工作，使CVT传动的优势得到充分利用。
总经理葛格Müller从斗山经销商Rühle处购买了这台机器，他与该经销商有多年的密切关系。购买决定背后的决定性因素之一是轮式装载机在砂厂为期一周的演示中的表现。
Müller和Töchter成立于1920年，现在是一家拥有180名员工的中型公司。该公司是一家成功的、不断增长的家族企业，从事沙子开采、运输和土方运输。除了Müller und Töchter经营的11个采石场外，他们的车队中还有85辆卡车，为客户运送各种材料。Müller和Töchter由Georg Müller管理，由他的女儿Laura和Bianca积极支持。
Georg Müller评论道:“他们俩能参与到公司中来真是太棒了。在当今时代，这已不再是理所当然的事。我真的为他们感到骄傲，不用担心我在公司的接班人问题。”
该公司最近因其洗涤工厂获得了联邦协会MIRO可持续发展奖的经济类第二名，引起了人们的关注。后者配备了污泥脱水系统，用于水回收，完全由公司员工开发。
