Hans Dömkes继续依赖Liebher

三位Liebherer轮装加载器向筛选压碎厂填充交付的建筑垃圾并堆放工地多储区分类材料回收建材再加载卡车L576XPower高举高提升变异型可应客户请求提供提高接触率和高效高度加载回收建材再用于道路建设和混凝土混合以及园艺和园林美化

十多年前,Dömkes总经理Udo Dömkes选择使用Liebherer轮式加载器,导致伙伴关系持续至今回想起来,像现在一样,我们对油耗低得多留下深刻印象,但性能却比同级其他轮式加载器高得多。XPower轮加载程序目前平均耗油11.5至12升/小时,

XPower生成轮式加载器的燃料效率归因于分电XPower旅行驱动器,该驱动器将静水推进器和机械推进器并发静态电源启动时和短载操作时占主导地位高速度上坡时 机械电量会更多作用两者总传输100%柴油引擎电量,而只有比率变化表示轮式加载器总能以最大性能和效率运行,不管它使用什么目的与传统轮式加载器相比,结果高达燃料节省量的30%

Markus Schepers,DömkesLiebherer轮式加载运算符补充道:“XPower驱动系统不仅能保证低耗油量,而且能非常舒适地乘车。重材料时轮式加载器自动顺畅移动行距视需要多少力而定这使运算符更容易操作此外,多系统提供日常帮助并确保安全工作环境实例之一是主动人员检测制动助手, 即人靠近轮式加载器后端时立即响应报警声和刹车辅助系统 自动降低轮式加载器速度

智能安装组件并智能设计访问引擎机箱确保Liebherer轮式加载器高效维护所有安装部件均需安全快速达标省时省钱Udo Dömkes也确信这一点:“Liebherer机器质量说明问题很少需要Liebherer服务技术员现场服务,表示停机率最小化我们感到很好地照顾。”