为了实现小松到2050年实现碳中和的长期目标，以及作为中期管理计划中的一个具有挑战性的目标，本月将在德国汉诺威的小松德国建筑事业部(KGC)工厂和英国伯特利的小松英国工厂开始转换。这家总部位于日本的非公路设备巨头表示，其他小松欧洲工厂也将紧随其后。
小松机器*1中的内燃机可以与HVO*2一起运行，无需修改。改用这种可再生的石蜡燃料作为传统柴油燃料的可持续替代品，是小松朝着减少对环境影响迈出的重要一步。这表明，该公司的机器可以使用更清洁、更可持续的能源，有助于减少温室气体排放，改善空气质量。
HVO是由食用油和动物脂肪废物等可再生原料生产的。它是一种简单的化石柴油替代品，但它的十六烷含量高，不含氧，也不含芳烃。如果机器使用Neste MY可再生柴油(= HVO 100)，它可以降低小松设备排放的温室气体量高达90%，Neste是小松HVO的主要供应商之一。
“小松的HVO第一次填充产品(Neste MY可再生柴油)主要由废物制成，限制了植物油等可再生资源的消耗，”KGC董事总经理Ingo b
为了减少对化石燃料的依赖，实现零排放目标，小松公司正在研究和开发新技术和解决方案，如电动和氢动力机器，同时转向HVO工厂填充燃料，这只是该公司为实现可持续发展而采取的众多步骤之一。
通过采用HVO燃料等解决方案，小松正在为建筑和采矿业创造一个更可持续的未来。
在小松中期管理计划中，DANTOTSU价值被定义为创造客户价值，从而产生收益改善和ESG决议的积极循环，名为“DANTOTSU价值-共同走向可持续增长的下一个”。通过这种DANTOTSU价值观，小松将努力创造新的价值，为未来的工作场所稳步迈进下一阶段，并将可持续发展的未来传递给下一代。
*1包括建筑、叉车、矿山和林业机械
*2配备小松发动机的小松机器只能使用符合标准的hvo
温室气体减排取决于提供计算方法的区域特定立法(例如，针对欧洲的EU RED II 2018/2001/EU和针对美国的California LCFS)以及为每个市场生产产品所使用的原材料组合。
