Terex Trucks Hauler在澳大利亚令人印象深刻

澳大利亚民事和拆迁公司DECC最近买了一辆特雷克斯卡车TA400铰接式自卸车,在布里斯班外的垃圾填埋场上工作,并赞扬了车辆在艰难条件下表现的能力。
装载,拖运和挖掘/ 11月12日2020年
由利亚姆克洛夫林
TA400旨在在争吵,矿山和大型建筑工地的极端条件下工作
TA400旨在在争吵,矿山和大型建筑工地的极端条件下工作

铰接式搬运工在Swanbank的一个地点使用,从垃圾填埋场进行修复到雨水管理的各种工作。

DECC专门从事拆迁,环境,民事契约,土木工程,污染和净化服务,以及建筑业内的项目管理和咨询服务。

公司拥有超过100台机器的车队,包括铰接式自卸卡车,挖掘机,滑动装载机和公路卡车。在Swanbank网站上有这么多的工作,该公司最近在市场上进行另一个铰接式卡车。

“我们在拆迁方面具有非常粗糙的条件,因此我们选择了坚固,可靠和高效的设备 - 但没有这种价格标签,”DECC的国家工厂经理Josh Cutts说。“我们从设计,施工,监测,修复和后闭管理后进行了许多垃圾填埋场工作。TA400转储卡车正在为我们执行很多这些垃圾填埋场工作。它在到目前为止已经使用的各种条件下,它一直在为我们提供重型和有效的性能。“

在购买前,TA400在网站上进行了试用。除了目前正在使用的垃圾填埋场工作之外,DECC计划在未来在各种其他网站和工作中使用本机。

自2017年4月以来,Terex Trucks与建筑设备供应商搬运工小组合作,专门代表澳大利亚的公司。Porter Group通过整个大洋洲的销售和租赁提供主要建筑设备品牌。该公司为各种行业提供服务,包括建筑,采石和采矿,回收和垃圾填埋场,拆迁,林业,道路建设和农业。

TA400是特雷克斯卡车提供的最大明显的搬运工,最大有效载荷为38吨(41.9吨)。它的堆积能力为23.3 m3(30.3 yd3)。TA400旨在满足最极端的运营,包括采石场,矿山和大型建筑项目,旨在满足最极端的运营的需求,旨在推动331千瓦(444千桶)的燃料效率发动机。对于澳大利亚市场,TA400配有燃油效率的第2层发动机,以满足当地排放要求。

然而,卡车可以配备全局排放的发动机,符合欧盟和北美立法的要求,而无需柴油颗粒过滤器(DPF)。这是通过最新一代选择性催化还原(SCR)技术实现的,与废气再生(EGR)和可变几何涡轮增压(VGT)组合。

李欧文,Apac / Oceania的Terex Trucks的区域业务经理说:“由于沃尔沃CE收购了特雷克斯卡车,我们在我们的人民,流程,产品和设施中进行了大量的投资和改进。这些改进可以在我们最新的产品,TA400和TA300,两个坚固且可靠的偏离高速公路卡车中看到。“

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