这款卡车是两家公司于2021年签署的一项协议的最新进展，该协议旨在通过在全球范围内实施移动建筑设备和卡车上的电动移动解决方案、生产力解决方案和正常运行时间服务，密切合作，提高生产率和减少碳排放。
随着全电动重型运输逐渐增加，沃尔沃和CEMEX正在努力发现、试点和规模化所需的技术，使零排放运输在建筑行业成为现实。沃尔沃FMX电动卡车只需充一次电就可以完成一整天的工作。它将从本月开始在柏林的柏林施潘道现成混合工厂运行。
“我们很高兴与西麦斯合作迈出了重要的一步。我们两家公司都致力于实现雄心勃勃的可持续发展目标，合作是实现这一目标的途径。我们将共同努力在建筑业实施二氧化碳中性运输。我们的电动卡车是零排放的，它们的静音运行也为建筑工地的工作人员以及生活在城市中的居民提供了更好的环境，”沃尔沃卡车总裁Roger Alm说。
“西麦斯致力于成为一家二氧化碳净零排放公司;创新与合作是这一承诺的核心，”CEMEX首席执行官Fernando A. González表示。“我们与沃尔沃的合作具有巨大的潜力，可以为我们的业务脱碳做出贡献。推出我们的第一辆全电动预拌卡车是朝着这个方向取得的重大进展。”
CEMEX和沃尔沃集团是“先行者联盟”(First Movers Coalition)的创始成员，该联盟由世界经济论坛和美国总统气候问题特使约翰·克里(John Kerry)合作成立，旨在推动企业做出采购承诺，为低碳技术创造市场需求。
沃尔沃卡车和CEMEX致力于实现其雄心勃勃的可持续发展目标，并为全球经济脱碳做出贡献。作为各自行业的全球领导者，CEMEX和沃尔沃在这个联盟中汇集了独特的创新和技术经验和方法，可以推动气候行动取得真正的进展。
在其行动中的未来CEMEX最近宣布了最新的领先行业气候行动目标，即到2030年，每公吨水泥材料的二氧化碳排放量低于430公斤，二氧化碳排放量减少约47%。这一新目标与以科学为基础的目标倡议(“SBTi”)的1.5ºC一致。该公司还重申并验证了到2050年成为净零公司的目标。
沃尔沃卡车表示，该公司拥有全球卡车行业最完整的电动阵容，从16吨到44吨，涵盖了从城市配送和垃圾处理到城市建设运输和区域运输的所有领域。沃尔沃卡车是欧洲和美国重型电动卡车市场的领导者。该公司的目标是，到2030年，其卡车销量的一半将是电动的。沃尔沃卡车致力于遵守《巴黎协定》，并在2040年前实现价值链温室气体净零排放。
