下一阶段见Cemex和合作伙伴搭建智能岸电系统演示器,并配有容器电池能存储器系统整合可再生能源提供恒定电源同时模拟浮动电量需求并实现实战排放节减
Cemex正与Warwick大学和高级系统集成图标合作提供智能管理岸上电源模拟器,专门设计以理解自拆商业船要求电荷波动将集电池能存储、太阳能光电生成和综合循环硬件模拟以扩展系统容量并验证模拟软件预测
模拟器在250kW卸载后向容器提供恒定电源,同时模拟全动态卸载周期(1.5MW)并停靠模型使创新、动态、多目标能源管理系统能够最大限度地使用低碳电量,同时最小化引擎使用量
Cemex项目阶段将在Shoreham、Brighton和Hove wharf展开,这将更好地使Cemex管理示威者对操作的影响此外,它与Shoreham港更广泛的可持续性目标保持一致,并努力创建可信和可测量的地方工业去碳化计划
项目阶段工作将于4月启动,12个月允许安装和演示系统完成,结果与业界和运输部利益攸关方分享
Cemex西欧材料运营英才商业开发主管Laurence Dagley表示:“我们初步可行性研究发现,在每次疏浚卸载期间都有机会省下大量CO2,同时提高港口本身的空气质量。因此,我们很高兴收到这笔资金推进项目下一阶段并现场演示
时间紧,但潜在效益相当大, 因为这将使我们能够获取实境硬件实战经验, 并同时学习全面运算并量化效益使用CemexGo创新, 即行业中最新和最高级汇总挖掘机, 这将是英国首个上岸驱动并标志我们努力去碳化的令人振奋的进展。”
Jordan Tassell海洋港口主管表示:「这是一个向智能岸电系统展示进发的绝佳契机,目的是提供关键功能和效益支持海洋部门内吸收并驱动未来船舶连通性
由雄心驱动开发本领域专业技巧集, 利用示范项目作为战略平台我们的承诺不仅限于系统整合详细设计制作解决方案 并设定效率和可靠性基准并发挥关键作用塑造智能连通港口和船只的风景
Warwick大学能源应用组阅读者Andrew McGordon博士说 : “这是一个极好的机会展示从可行性研究中学习的经验,使用实虚拟硬件创新组合理解本部门去碳化操作挑战,同时开发先进能源管理策略以最大限度地节省CO2排放。”
这个项目是清洁海洋示范竞赛第四轮(CMDC4)由英国交通局出资由Innovate UK交付CMDC4是英国航运局降低排放方案的一部分,这是一个206亿英镑的倡议,重点是开发联合王国国内海洋部门去碳化的必要技术
