柏油路公路维修车辆。图片来源:Peter Fleming Dreamstime.com
尽管英国主要建筑材料供应商表示，该公司约7000多名员工中只有“一小部分”参与了磋商，但GMB指责Tarmac无视其挽救就业机会的反建议。
Tarmac的一位发言人表示:“我们正在与员工就我们运营业务内部结构的拟议变化进行咨询，旨在使其更有效，在我们的一线团队中创建更一致和全国一致的结构，并继续为客户提供我们一系列可持续建筑产品、服务和解决方案。
“作为协商过程的一部分，我们正在与包括GMB在内的工会就我们的提议进行接触。
“Tarmac在全英国约有7000名员工，其中一小部分员工参与了当前的咨询过程。受影响的员工将在整个过程中得到全力支持。
“员工的安全对我们来说是至关重要的，并且仍然是我们所有业务决策的核心。”
GMB组织者Dave Warwick说:“Tarmac是一个家喻户晓的名字，在建筑、制造和建筑行业都受到信任和尊重。
“许多客户会摸不着头脑，不明白该公司为什么选择这样做。当地的管理人员反馈说，这些削减使他们的员工数量减少，坦率地说，这是危险的。
“停机坪工人和GMB成员担心这些裁员对公司意味着什么，以及哪里有能力支付病假、假期和育儿假，这是可以理解的。
与此同时，公司高层，包括柏油mac的所有者CRH，正在攫取令人咂舌的利润和薪酬。据报道，CRH薪水最高的老板是1240万英镑，与他们威胁要失去工作的工人相比，这是难以想象的财富。
“Tarmac必须从裁员的边缘走出来，与GMB合作，找到一个适合其员工的解决方案。”
