选择全电动组合
PT和Keestrack在2019年6月R6e和C6e在PT的Väo Quarry开始运营后做出了令人印象深刻的节约预测。与电网连接后，新工厂的设置将PT每吨最终产品的成本降低至每吨0.42欧元，而同一机器的柴油-电力运行每年的计算总成本为每吨0.58欧元(约为0.58欧元)。每年60万吨)。
通过全电动粉碎和分类，现场污染物排放的减少也非常显著，每年可避免约400吨破坏气候的二氧化碳排放。
自从安装了R6e和C6e，三人工作小组(挖掘机-轮式装载机-全电动工厂操作员)也在一个长班或两个短班内达到了3000吨的日产量目标，与以前的三班倒模式(需要15名PT人员)相比，进一步节省了大量成本。
PT采石场的现代化建设成本不到100万欧元，其中35%的资金由爱沙尼亚环境投资中心(EIC)利用欧盟地区资金提供。来自政界和商界的众多高级代表出席了新的全电动工厂配置启动，这表明了该项目的重要性。
PT现已成为国际Keestrack网络的一部分。自2019年9月1日起，该公司正式成为比利时破碎和筛选设备制造商在爱沙尼亚和邻国拉脱维亚的新销售和服务供应商。
R6e和C6e在全电动电网运行下，每小时可提供高达400吨的物料和4种确定的最终产品，据称，它们的高效率和低环境影响给PT管理层留下了深刻的印象，同时仍然提供柴油-电力混合动力驱动的充分灵活性。
自1959年以来，Paekivitoodete Tehas(英语中的“石灰石工厂”)一直为爱沙尼亚的道路和建筑行业提供高质量的矿物和骨料。从1989年开始，在现任董事长兼大股东Vladimir Libman的长期领导下，这家前国有企业逐渐转型为私营公司，并发展成为爱沙尼亚领先的建筑材料供应商之一。
如今，爱沙尼亚对破碎骨料的年需求量高达20%来自PT的Väo和Maardu采石场，每年的总采石量约为75万吨。再加上从含有高含量细粉或粘土和泥灰岩杂质的采矿残余块体中冲刷出来的沙子和砾石，以及公司的回收活动，PT的总产量每年约为120万吨。
在波罗的海海岸，高质量的石灰岩在接近地表的5-6米宽的地方被发现。过去，PT用三个分散的固定加工装置(每小时共400吨)来应对骨料需求的快速增长，其原材料、中间产品和最终产品必须由刚性卡车大量运输。随着粉尘和噪音排放的矿区越来越接近同样迅速扩张的塔林(Lasnamäe)居民区，以及这里的12万居民，这种低效率的操作出现了问题。
考虑到矿产储量，为了将采石活动的影响降至最低，该公司在其176公顷Väo采石场尽可能地依赖低排放技术。而不是爆破，95%的石头是用液压锤开采的，进一步缓解了对现代低排放和低噪音机械和设备的投资。
相应地，加工技术的全面现代化，以及生产过程的优化，特别注重对居民的保护和对环境影响的普遍减少。为了取代现有的装置，在主要的Väo采石场和10公里外较小的Maardu采石场(每年15万吨)的临时作业中，适合直接在矿区生产的移动加工流水线。
整个PT加工现代化项目由Keestrack Engineering的首席执行官Johann Prüwasser监督，Keestrack Engineering是Keestrack集团旗下的奥地利设计和开发分公司。
“与所有其他供应商一样，我们发现PT需要从0/800mm到0/63mm的每小时375吨的高吞吐量，考虑到高质量但非常坚韧的原材料，最终产品0/4mm, 4/16mm, 16/32mm和32/63mm的优化分配是一个真正的挑战。然而，我们能够精确匹配R6e重型破碎机的破碎特性，特别是在必要的高转子转速方面。
Prüwasser解释说:“通过双层悬挂筛和超大尺寸的再循环，我们现在可以实现每小时250吨的-32mm物料到连接的C6e的高进料量，并按照客户的要求提供30%的4/16mm主要最终产品。”他补充说:“凭借我们成熟的履带安装技术的所有优势，我们能够实现客户在Väo采石场的全电动操作。”
来自采石场特别安装的400V变电站的两根200米电缆现在为Keestrack R6e和下游的C6e分级机供电，通过电源和通信电缆直接连接到破碎机，用于工厂控制之间的数据交换。
用于破碎机驱动(250kW)和中央工厂液压泵单元(R6e: 90kW, C6e: 45kW)的强大电动马达以及电动皮带驱动和辅助单元实现了完全零排放的运行。如果在提取过程中需要重新安置两个装置，两个装置只需断开电网，使用其车载柴油/发电机单元自行跟随挖掘机。独立的柴油-电力驱动也确保了Maardu采石场的经济临时运行，另外，Keestrack工厂组合的95吨运输友好重量(R6e:大约。62吨，C6e:大约32吨)。
