几十年来，这家奥地利公司一直在为其移动加工厂供电。利用这方面的专业知识，粗石大师公司表示，它正在不断制定其机器的能源效率和成本效益标准。这就是为什么要用宣传语迎接未来粗石大师表示，他们在今年的宝马车展上展示的技术“对其他人来说仍是未来的梦想”。
随着宝马号称革命性的新发展，展示了RM H50X混合动力屏幕和RM J110x颚式破碎机，据说客户可以节省更多的燃料成本。此外，RM XSMART软件解决方案和其他新的数字创新展示了运营商和机器如何智能联网，以获得更高的产量。因此，移动式RM破碎机和屏幕可以以一种通用、灵活和高效的方式结合在一起。
即使在燃料价格稳步上涨之前，该公司也曾表示，对Rubble Master机器进行电气化是一个“重要的经济和生态理由”。作为RM NEXT理念的一部分，RM集团表示，它始终支持电气化，并将所有破碎机和屏幕作为混合动力版本作为原则问题。这些机器也可以完全用电来操作。一个特别的重点是将机器组合起来，形成破碎和筛选列车，以便它们可以一起操作。这意味着，例如，破碎机也可以为屏幕提供动力。这是客户节省时间和金钱的方法，因为他们只需要为一台发动机加油和维修。
据制造商称，粗石大师混合动力机器比柴油直接系统消耗的燃料少25%。如果一台配备了混合动力驱动系统的破碎机也为电动屏幕提供动力——这是RM的标准配置——据说可以实现更大的节省。据称，采用这种技术所节省的成本要比传统的柴油液压系统高得多。除了运营成本较低外，这种机器还可以用于排放敏感地区。
除了电气化之外，数字化解决方案和网络化机器还可以提高效率，而Rubble Master正专注于数字化，让客户全面了解他们的机器，同时更有效地运行。使用RM XSMART应用程序，机器操作员可以通过移动设备上的应用程序或浏览器应用程序与机器联网。车队管理、状态监控、端到端报告和故障排除支持使日常生活更加轻松，同时提高了工作效率。然而，粗石大师表示，他们更进一步，将机器彼此联网。
在联网的破碎和筛分列车中，机器可以相互通信，以调整它们的输出，以优化上游和下游单元的利用，或对列车中的一台机器关闭等事件做出反应。这意味着机器不会过载，也不会闲置。碎石大师说，自动粉碎和筛选是该小组很快将介绍的下一个合乎逻辑的步骤。
在宝马B2.236和12B.B12.11展位，RM销售合作伙伴C. Christophel和Jürgen Kölsch的展位FN.1024/1，“遇见未来”。
