康明斯宣布推出Accelera，这是康明斯新动力业务部门的新品牌。Accelera为世界上许多最重要的行业提供多样化的零排放解决方案，使客户能够加速向可持续未来的过渡。
Accelera的推出是美国非公路发动机和动力装置巨头康明斯实现其目标的重要一步目的地为零战略，专注于发展公司的技术，以实现其产品组合的零排放。
康明斯的目的地为零战略植根于这样一种理解，即需要多种解决方案来实现公司不同应用领域的全行业脱碳。在过去的几年里，康明斯在研发、技术、资本和收购方面投入了超过15亿美元，以建立accela的领导地位和技术能力。Accelera现在是零排放技术的全球领导者，为商业和工业应用提供电池电力和燃料电池电力解决方案，目前全球有数百个电解槽产生氢气。
康明斯总裁兼首席执行官詹妮弗•拉姆齐(Jennifer Rumsey)表示:“要实现到2050年实现净零排放的目标，需要充分利用我们的整个业务组合。”“随着我们继续引领和推进基于发动机的解决方案，为客户的业务提供动力，我们还为商用车行业建立了最广泛的零排放技术组合，如电池电动和燃料电池电动动力总成解决方案，以及用于绿色制氢的电解槽。成立Accelera加强了我们在零排放解决方案领域领先的承诺，并强调了我们无与伦比的能力，即利用我们对客户需求和应用的深刻理解、技术专长以及广泛的服务和支持网络，在整个能源转型过程中与客户携手并进。”
Accelera正在推进一系列零排放解决方案，包括氢燃料电池、电池、电子车轴、牵引系统和电解槽，为从商业运输到化工生产的各种行业提供可持续的动力。作为一家零部件供应商和集成商，Accelera正在为公共汽车、卡车、火车、建筑设备、固定电源和高碳工业过程等应用脱碳。
Amy Davis自2020年以来一直领导New Power业务部门，她将担任Accelera的总裁。在任职康明斯超过25年的时间里，她担任过许多全球和业务领导职务。作为accela总裁，Davis将继续领导市场领先的零排放技术的创新和业务发展，并支持客户实现净零排放。
“Accelera的目的很简单，就是为那些维持世界运转的产业确保一个可持续的未来，”戴维斯说。“推出这个新品牌将进一步关注我们的业务，使我们能够在不断变化的零排放领域保持领先地位。通过利用康明斯对客户需求及其应用需求的深刻理解，accela将提供领先的零排放技术，以加速向零排放的转变。”
康明斯Accelera公司为Varennes碳回收公司位于加拿大魁北克的工厂提供90兆瓦的质子交换膜电解槽系统。该项目将是康明斯迄今为止宣布的最大的电解槽项目，也是推进北美绿色氢经济的关键一步，将有助于将不可回收的废物转化为生物燃料和循环化学品。
与此同时，Accelera和蓝鸟计划在未来12-18个月内为美国各地的1000辆电动校车提供动力。电动校车的生产将显著加快，比投产以来投入运营的零排放校车增加一倍多。随着1000辆新的电动校车上路，每年将减少10600公吨有害碳排放。
在过去的25年里，康明斯的突破性技术已经使公司的产品排放量减少了90%以上，Accelera将继续推动公司走向零排放的未来。Accelera最近的零排放重点包括:
- 完成对美驰和西门子商用车业务的收购，推进电动动力总成解决方案
- 通过在明尼苏达州弗里德利(Fridley)和西班牙(目前正在建设中)的吉瓦级工厂，提高全球电解槽的制造能力，这是美国的第一家工厂。
- 为世界上最大的质子交换膜(PEM)电解槽提供动力，该电解槽位于加拿大Bécancour
- 为比利时安特卫普的船舶、汽车、卡车和工业客户提供世界上第一个加氢站供电
- 为世界上第一个兆瓦级的示范工厂提供电力，用于在德国法尔肯哈根的Windgas天然气电网中存储风能
- 在德国，为世界上第一批氢燃料电池客运列车提供动力
- 为美国几家侯爵车队客户部署四辆氢燃料电池动力的8级重型卡车
- 为上海临港52辆燃料电池城市公交车供电
- 全欧洲的垃圾车都用农牧之神供电
