这一概念验证测试建立在康明斯在气体燃料应用和动力系统方面的现有技术领先地位的基础上，旨在创造新的动力解决方案，帮助客户满足未来的能源和环境需求。
发动机部门总裁Srikanth Padmanabhan表示:“康明斯对氢发动机在减少排放、为客户提供动力和性能方面的潜力感到兴奋。”“我们正在使用配备了最新技术的全新发动机平台，以提高功率密度、减少摩擦和提高热效率，使我们能够避免将柴油或天然气发动机转换为氢燃料所带来的典型性能限制和效率降低。我们已经取得了重大的技术进步，并将继续前进。我们对将这个解决方案推向市场持乐观态度。”
在概念验证测试之后，该公司计划在各种公路和非公路应用中对这款发动机进行评估，以支持该公司加快商用车脱碳的努力。
发动机业务工程副总裁jonathan White表示:“氢发动机项目有可能扩大现有的技术选择，以实现更可持续的交通行业，补充我们在氢燃料电池、电池电力和可再生天然气动力系统方面的能力。”
氢发动机为原始设备制造商和最终用户提供了适应性的好处，通过使用熟悉的机械传动系统与汽车和设备集成，反映了当前的动力系统，同时继续提供动力和能力，以满足应用需求。
氢发动机可以使用绿色的氢燃料，由康明斯生产的电解槽生产，通过尾气排放接近零的二氧化碳和接近零水平的氮氧化物。全球对可再生氢生产的投资计划将为使用康明斯燃料电池或发动机动力的氢动力车队提供越来越多的机会。
康明斯正在投资一系列支持氢燃料运输的技术，包括氢发动机、燃料电池、电解槽和储罐。
康明斯与氢储存专家NPROXX的合资伙伴关系增加了将燃料电池或氢发动机与高压气瓶罐和供应管道集成在汽车上的能力。氢的高能量密度可以轻松集成车载气体存储，而不会影响车辆的有效载荷或操作范围。NPROXX也是集装箱储罐的领先供应商，为最终用户提供快速氢燃料补给。
康明斯在扩大氢生态圈方面发挥的关键作用，不仅包括燃料电池和存储解决方案，还包括脱碳可再生氢的制造，在全球拥有600多个电解槽安装的经验。我们的电解机模块化的可扩展性非常适合各种应用，从卡车和巴士车队的本地化供应到公共事业规模的电解。康明斯拥有从燃料生产到存储和汽车动力的独特氢能力。
