这家非公路电力和技术公司表示,这一更新,加上美国能源信息管理局最近的报告,即HVO生物燃料的产量到2025年可能会翻一番,对非公路领域的碳意识强的消费者来说是一个积极的消息。
康明斯非公路营销总监Jeremy Harsin表示:“HVO是一种低碳解决方案,能够帮助客户在使用现有设备的同时减少温室气体排放。“它可以通过与传统柴油相同的基础设施供应,使其易于使用。”
HVO通常被称为可再生柴油或绿色柴油,是通过加工植物油、牛油或用过的食用油等脂类而获得的。据称,与“从油井到车轮”的柴油相比,它可以减少90%的温室气体排放,而且是无硫无氧的。康明斯表示,HVO生物燃料不需要对发动机进行改装,对服务间隔时间影响很小。
哈辛说:“我们理解客户正在寻找提高其业务可持续性的方法。”“使用我们最新的超清洁和高效的性能系列发动机,由可再生燃料驱动,是一个简单而经济的步骤。”