9月底，手头的订单增加到约8.3亿欧元，而收入增加了19%，达到近14亿欧元，调整后的息税前利润率提高到4.7%。
该公司表示，乌克兰战争没有对其业务业绩产生重大不利影响，但与其他公司一样，战争对能源和原材料价格以及全球商品流动的影响对道依茨来说是非常明显的。
该公司首席执行官塞巴斯蒂安•舒尔特表示:“异常高的价格全面上涨，加上供应链的中断，正在对整个经济造成损害。”“尽管如此，我们将调整后息税前利润提高了2.1个百分点，至4.7%。这是一个积极的证据，证明我们推出的绩效举措和我们对维持成本纪律的更大关注正在取得越来越大的成效。这种上升趋势令人鼓舞，但我们不能自满，因为我们要达到目标盈利水平还有很长的路要走。”
Deutz在其动力进步战略计划中定义了一系列措施，旨在促进公司向替代驱动系统和新业务模式的过渡，并提高其商业业绩。
其中包括通过多轮价格上涨，在短期内将更高的成本转嫁给客户。这将逐渐减轻成本上升的影响。
展望未来，舒尔特补充道:“9月底，我们手头的订单处于非常高的水平，约8.3亿欧元。这为未来几个月提供了一个稳定的起点。市场对排量在4升以下的发动机的需求仍然特别强劲。同时，我们三季度0.95的账面/票据比表明，市场增长正在逐渐放缓。然而，我们已经制定了一项方针，将使多伊茨在经济疲软时期更具韧性。”
多伊茨表示，鉴于地缘政治的巨大不确定性，该公司正在审查其2021年年报中公布的2022年指导方针。根据第一至第三季度的业务表现，该公司目前预计，2022年发动机的销量将在17.5万台至18.5万台之间。这将使营收增加至17.5亿至18.5亿欧元。调整后的息税前息差可能在4.5%至5.0%之间。
尽管盈利预期令人鼓舞，但多伊茨表示，自由现金流预计将为负数，为数百万欧元的中低两位数。该公司补充称，造成这种局面的主要原因是为了保障生产而积累库存，以及供应链出现延误。
