这家德国制造商表示,这款驱动符合欧盟为零二氧化碳排放发动机设定的所有合格标准,是该公司低排放和零排放驱动系统组合的又一项新产品。
“道依茨是非公路应用的碳中性驱动系统的先驱,”道依茨首席执行官弗兰克·希勒博士说。“我们已经在生产清洁高效的发动机。现在我们正在迈出下一步:我们的氢引擎已经准备好投入市场。这是一个重要的里程碑,将有助于我们为实现巴黎气候目标做出贡献。”
该公司表示,氢动力发动机已经在测试台上以优异的成绩通过了初步测试,并计划于2024年全面投产。
道伊茨首席技术官Markus Müller补充道:“六缸TCG 7.8 H2是基于现有的发动机设计。它的输出功率为200千瓦,运行时碳中和且非常安静。原则上,该发动机适用于目前所有的DEUTZ应用,但由于现有的基础设施,它可能首先用于固定设备、发电机和铁路运输。”
氢发动机的首次试点应用将与地区公用事业公司合作,用于固定发电设备。该试验计划于2022年初开始,目的是证明该发动机对日常使用的适用性。