与HartlepoolBorough理事会和Stockton对TeesBorough理事会合作,与国际合作伙伴合作,包括Shell、VolvoCE、Wirtgen和JCB、CRH公司Tarmac将公路计划的碳排放比使用传统方法项目减少高达80%已知这些项目的CO2排放量最少,供联合王国重新铺设路面时使用而不使用碳冲补法
项目团队首次合并各种低碳材料、技巧和厂房设备,重新铺设Hartlepool附近的WynyardA689路段和Stockton对TeesBorough两条住宅路
热混合沥青使用壳牌生物构件新绑定器使用生物源材料在路上创建技术碳槽以防止碳释放到大气中
上层和下层使用30%回收沥青平面图混合生物燃料和电源Tarmac百叶制造厂
电厂汽车和原型由沃尔沃和Wirtgen等伙伴提供,包括电路和混合滚动器和电联喷雾器由CertasEnergy提供水处理植物油电替代柴油素材还存放在Zappshelter提供商店内,以最大限度地减少生产沥青前擦干它们所需的能量,GreenerPower Solution提供电池单元
Tarmac技术主管Brian Kent评论项目交付时表示:这个项目向东北提供局部环境利益, 也具有全国意义, 因为它为如何去碳化公路交付的每一项内容提供蓝图团队显示 有可能大大转开去碳化拨号 使用新材料技术 前沿工厂 并协同地方当局和供应链
在每个项目上复制这个方法 需要深入投资 并推广全行业技术现在重要的是从开工项目中学习 帮助为全局和策略公路网络解碳
shell建设路总经理Ana Alvernhe表示:「我们很高兴为英国使用生化比丘建设最低碳路shellbitmen碳ink确保生物源材料中捕获的碳仍然锁在bitume和沥青中,将路转换成技术碳槽创用CC BY-NET-NET-NET-NET-NET-NET-NET
HartlepoolBorough理事会领导人Mek Young议员说 : “ tees Valley是一个创新名区,我很高兴并自豪地看到我们正在全国引导 — — 与Tarmac合作 — — 与这些低碳路重铺计划
类似方案反映安理会决心减少碳足迹帮助解决气候变化成因与一系列利害相关方合作,我们致力于成为网络零排放权限为了帮助我们实现这一点,我们目前正在制定战略和行动计划。基础工作我们已经在若干关键领域实现,
Stockton-on-TeesBorough会议环境交通内阁成员Clare Gamble议员说 : “我们很高兴成为该国第一个拥有最低碳排放路径的地区,
并竭尽所能帮助应对气候变化, 包括环境上更可持续的公路网等近十年来,我们已把温室气体排放减少了近60% 在若干环境措施上取得了长足进展
tarmac从开发到交付这些高速公路使用最先进技术创造了环境上可持续、耐久的道路表层,该表层将持续数年并同时尽可能减少碳未来几代人都从中得益
市场区G、爱尔兰、Benelux和冰岛VolvoCE主管DarrenFitch表示 : “ 沃尔沃CE需要尽自己一份力量 — — 生产可持续建设设备并收费解决方案 — — 但决策者和当局也必须尽自己一份力量支持去碳化过渡。2030年似乎距离很远,但快来快来,如果我们有机会实现巴黎协议的雄心,我们需要行动提升并使用我们的集体力量-正如我们在这里展示这种整体端对端伙伴关系-将增强我们为环境做更多事和实现更多事的能力。”
Wirtgen有限公司总经理Paul Holmes说 : “ 我们致力于为建设英国最低碳路出力,
英国绿化电源解决方案销售主管Andrew Parker表示:「At绿色电源解决方案,虽然我们作为一个独立实体正在努力实现这一目标,但我们认识到,通过与Tarmac、CRH及其伙伴协作为英国各地建设工地和道路开发项目提供清洁电能,我们可以产生更重要的影响。”
克雷格·米歇尔(Zapshelter总经理)说道 : “ 我们很高兴在这个前沿去碳化项目中扮演关键角色, 限制正在通过新方法和技术推推推寻找真正零碳路网
归根结底,我们的目标是生产联合王国有史以来最底层碳路-这是全国实现净零目标运动中真正的里程碑,我们为参与而感到自豪。”
