总部位于瑞典的沃尔沃五联(Volvo Penta)与总部位于比利时的招商银行(CMB)加强了合作。TECH将包括从试点到小规模工业化的各种联合项目，为减少温室气体排放提供更多使用这一重要技术的机会。
招商银行。TECH拥有、运营和设计大型的海洋和工业应用，以氢和氨为动力，这些燃料都是TECH制造和供应给客户的。沃尔沃Penta是一家为船舶、船舶和工业应用提供发动机和完整动力系统的全球制造商。自2017年以来，两家公司一直在试点项目中合作，通过CMB.TECH提供的转换套件，成功将沃尔沃Penta发动机改造为氢柴油双燃料解决方案。
双方表示，加强合作将创造协同效应，旨在利用两家公司的能力和产品供应——在合适的零排放替代方案成为可行之前，建立双燃料氢技术作为低碳临时解决方案。他们补充说，这是他们帮助客户加速向净零排放过渡的共同目标的重要一步。
该伙伴关系将包括试点项目和针对特定客户的氢双燃料解决方案的小规模工业化。
“从最初的双燃料技术项目来看，我们已经看到二氧化碳排放量减少了80%，”CMB.TECH首席技术官罗伊·坎普(Roy Campe)说。“很明显，在许多类型的应用中，能源转变是一个主要挑战。在过去的几年里，我们一直在开发双燃料技术，我们可以为各种应用提供一个具有成本效益和健壮的解决方案。我们认为，这种解决方案对陆地和海上客户都有巨大的潜力。”
整个沃尔沃集团正致力于探索减少并最终消除温室气体排放的解决方案。沃尔沃Penta表示，该公司将努力与供应商、合作伙伴和客户合作，加快向陆地和海上无化石燃料发展的步伐。
Heléne沃尔沃Penta总裁Mellquist评论道:“这一领域的发展非常迅速，通过这次合作，我们看到了进一步探索并成为增加氢解决方案使用和可用性的一分子的巨大机会。我相信这种双燃料方法将吸引我们的许多客户，因为它易于安装、维护和使用。此外，它还将帮助我们的客户加速向更可持续的业务转型。”
双燃料技术
双燃料解决方案的主要优点是，它将减少温室气体的排放，同时提供一个健壮和可靠的解决方案。而且，如果没有氢，该应用程序将继续使用传统燃料，以保障生产率。
注氢系统的设计和测试将在CMB进行。TECH的技术和发展中心位于英国布伦特伍德。沃尔沃Penta发动机将在这里进行测试，以优化氢柴油喷射策略，最大限度地提高可靠性并节省排放。
Campe表示:“双燃料技术的简单性使其可以快速应用到许多应用中。“使用绿色氢气脱碳的潜力是巨大的，但许多应用需要传统燃料的后备方案来维持业务的可行性。有了双燃料技术，即使现在还没有完全覆盖的可靠的氢基础设施，你的资产也有了未来的保障。”
梅尔奎斯特补充说:“这个解决方案是我们实现基于科学的目标计划的雄心勃勃的承诺的一个宝贵工具，我们的目标是到2040年实现价值链净零排放。
“没有‘一种解决方案万能’的答案，这就是为什么沃尔沃Penta投入大量资金，探索广泛的可持续和桥梁技术——如混合动力、电动传动系统、燃料电池和内燃机替代燃料——让客户有机会找到最适合他们应用的技术。”
