通过使用氢作为可再生燃料来源，这款新的双燃料发动机——该公司已证实的D8型号的升级版——据称可以减少高达80%的二氧化碳排放，而不影响动力或性能。
这款发动机的运行方式与传统的D8类似，但主要使用氢气而不是柴油。如果没有氢，发动机可以继续使用传统燃料，以保证生产率和正常运行时间。这意味着，使用双燃料技术，资产和业务运营可以在未来得到保障——尽管我们目前还没有可靠的氢基础设施的全面覆盖。
沃尔沃Penta双燃料氢燃料发动机产品经理Anders Wernersson表示:“沃尔沃全新的Penta双燃料氢燃料发动机为客户提供了一种低碳的临时解决方案，在合适的零排放替代方案成为可行之前。”“它提供与普通柴油发动机相同的功率和扭矩曲线，但二氧化碳排放量显著降低。该技术相对简单，安装时干扰最小，因此我们认为这是一种具有成本效益和健壮性的解决方案，适用于各种应用领域的客户，包括建筑和采矿，他们希望向净零排放过渡。”
沃尔沃五达与招商银行合作。科技公司开发双燃料氢动力解决方案。招商银行。TECH提供并试验了与沃尔沃Penta D8发动机和软件一起工作的氢气附加套件和油箱系统。目前，该发动机正在测试单元中运行，以优化氢柴油喷射策略，以最大程度地提高可靠性和节省排放。
作为市场试点项目的一部分，第一批发动机将于2023年在欧洲的终端客户机器上工作，随后将进行小规模生产。这将是一个基于市场和客户需求的逐步介绍，并将关注技术和客户需求之间的契合度，确保选择双燃料动力系统是有意义的。
Wernersson说:“合作和伙伴关系对于促进向更可持续的电力解决方案转变至关重要。”“这种紧密的合作关系是沃尔沃Penta长期脱碳和商业战略的基石。我们与客户和合作伙伴紧密合作，根据他们的需求制定量身定制的解决方案。
沃尔沃Penta还在宝马车展上强调了该公司如何扩大其服务范围，专注于通过互联解决方案与客户一起创造价值。
该公司利用慕尼黑活动(10月24日至30日举行)向客户介绍了如何通过连接电源解决方案提高原始设备制造商和终端客户的正常运行时间。该公司已经与不同行业的客户一起开展了几项连接试点。这些项目的重点是技术和新的、积极的工作方式，以提供增值服务，以满足客户的需求。沃尔沃Penta拥有包括电动传动系统在内的连接单元，在选定的工业细分领域运营，该公司正在继续与客户建立强大的合作伙伴关系。
沃尔沃Penta正常运行时间和生产力服务总监维克多•雨果•卡斯蒂略Gutiérrez表示:“我们对互联服务采取了循序渐进的合作和共同创造方式，这涉及到从终端用户到服务网络的整个价值链。”“我们与OEM客户紧密合作，充分了解他们的需求、应用和环境，以确定增值服务。这与分析引擎数据以最大限度地延长正常运行时间是我们连接服务的核心。”
发动机或电源解决方案是对正常运行时间有重大影响的关键机器组件。沃尔沃Penta的优势和专长在于该领域以及相关软件，因此该公司可以利用这些知识，帮助客户通过连接引擎解决方案提高生产率和正常运行时间。
连接性使实时监视和测量电源解决方案的状态成为可能。通过连接柴油发动机或电动传动系统，任何新出现的或潜在的问题都可以通过数据检测到，并在更大的问题发生之前快速有效地处理，有助于维持和增加正常运行时间和生产力。通过了解问题所在，你可以得到更有效的诊断，因为经销商可以向客户提出问题，并提供正确的工具、零件和专业知识来解决问题。
Gutiérrez表示:“我们认为，我们提供的互联服务是整车厂向其终端客户提供的服务的一个集成组件。”“我们的引擎是一个关键组件，我们的正常运行时间服务也应该以同样的方式考虑。”
沃尔沃五达在几年前就开始了在海洋领域的连接之旅，并于2018年为海洋休闲客户推出了Easy Connect解决方案。沃尔沃Penta表示，其工业部门受益于这种共享技术，以及沃尔沃集团拥有超过100万连接客户资产的其他知识和经验。
Gutiérrez说:“得益于连接引擎的数据，未来有无数机会可以共同创建新的服务产品，以增加正常运行时间。”我们可以利用数据洞察创造新的、可预测的工作方式，提高整个价值链的效率，增加终端客户的正常运行时间和生产力。”
沃尔沃Penta最初开始与欧洲原始设备制造商就互联解决方案展开合作，目前正在美国开展试点，然后将服务扩展到其他市场。
