试验中使用的PMB沥青粘合剂有望提高耐久性，并进一步延长沥青的使用寿命
这项工作是作为其与国家公路的路面类别管理框架协议的一部分进行的。
Hanson表示，这是该公司首次与国家公路局合作，在战略公路网上试用含有聚合物改性沥青(PMB)生物粘合剂的CarbonLock沥青。
目前正在进行两项试验。第一次试验使用了Nynas的生物粘合剂Nypol RE，第二次试验使用了相同的沥青混合物，但使用了壳牌的新型生物成分粘合剂Cariphalte CarbonSink。
这两种沥青都是在Hanson的Hingston Down工厂生产的，由Hanson Contracting铺设。每次试验都包括一个40毫米厚的路面，在东行车道两侧约500米的路面上铺设53个PSV骨料。
天然生物材料吸收并储存二氧化碳，然后将其“锁定”在生物成分粘合剂(生物粘合剂)中，即使沥青被回收也不会释放回大气中。此外，在两次试验中使用的PMB粘合剂有望提高耐久性，进一步延长沥青的使用寿命，从而减少维护干预的频率。
汉森英国公司(Hanson UK)的技术主管(沥青和骨料)阿德里安•哈德利(Adrian Hadley)表示:“我们致力于与客户合作，帮助他们实现净零目标，这些试验就是一个很好的例子。”
这项工作是由Atkins协调的，作为国家公路研究项目“未来沥青路面与SPaTS 2下的NH零净连接”的一部分。两个试验段的性能将被密切监测，看看它们与项目其他地方使用的“标准”PMB沥青相比如何。
国家公路安全工程和标准部门路面小组的Umesh Parajuli说:“这些试验是我们对新兴低碳技术的可行性研究和全寿命效益分析的一部分，这将帮助我们实现2040年建设和维护活动的净零碳截止日期。”
