Tarmac公司表示，温混合沥青技术可以将沥青中的隐含碳减少15%
从7月1日起，这家总部位于英国的建筑材料供应商将把工厂内所有下层材料的默认沥青生产改为温混合料。
该公司表示，生产温拌沥青的举措每年将帮助减少13500吨二氧化碳，相当于大约22000个伦敦和纽约之间的航班。
柏油路公司称，英国三分之一的道路上都有其产品，该公司呼吁高速公路部门采用温暖混合材料，以帮助英国道路脱碳。
该公司表示，与传统的热混合料相比，温混合料技术有可能将沥青中的隐含碳减少15%。
这项技术背后的原理是用更低的温度来制造这种材料，使用更少的能源，因此排放更少的碳。
这种较低温度的材料还能使道路项目比使用传统材料更快地交付。沥青的输送温度比热混合料要低，因此达到运输温度所需的时间更短。这意味着该道路可以提前90分钟通车，减少道路使用者的混乱。
Tarmac表示，项目工期的缩短也将提高道路工程的生产率。
Tarmac技术总监Brian Kent评论道:“尽管在过去5年里，我们的客户已经广泛使用温混合技术，但在气候紧急情况的背景下，我们现在正在积极地转换工厂，将这种低碳材料作为我们的标准和首选选择。
“这是对埃德加·胡利(Edgar hoooley)最初过程的一个以可持续发展为重点的重大改进，但它秉承了我们创始人的创新精神，这仍然是我们业务的核心，同时我们也明确承诺帮助英国向净零排放过渡。”
高速公路各党派议会小组指出，如果英国采用低温生产沥青，每年将减少至少61000吨二氧化碳排放，相当于减少近3亿英里的汽车旅行。
