该系统是西麦斯(Cemex)一名员工的创意,已在西麦斯英国的水泥业务中进行了试用,效果毫不费力。使用电力为排放设备提供动力,不仅减少了排放,而且实现了更快的周转和明显更安静的交付。长期来看,车辆的磨损也减少了。
将这种设备纳入商业机队对环境的好处是相当大的;试验表明,每辆使用该系统的车辆每年可减少超过4000公斤的二氧化碳排放,以及330加仑的燃料。
Cemex EMEA供应链和采购副总裁Matthew Wild表示:“我们对放电设备在水泥业务中的初步试验结果印象深刻。每次使用该系统排放水泥,而不是油轮自己的燃料,可以节省13.5kg的二氧化碳;如果这种设备在我们的车队中使用一整年,我们供应链排放的差异将是相当大的。”
这种新型排放设备的想法来自Nigel Ponton,他是英国企业的国家舰队工程师。他与供应商Gardner Denver合作创建了该系统,该系统安装在拖拉机单元上,只需要一个三相连接就可以给油箱加压,并允许排放到料仓。这意味着在客户现场不需要额外的设备或投资。
怀尔德补充说:“我们相信,我们的每一位员工都在确保我们实现到2050年成为零排放公司的目标中发挥着作用。这一想法的发展和试验表明,培育和投资于企业的创新有助于实现你的战略优先事项。在这次试验取得成功后,我们正在探索将其应用到更广泛的车队中,同时也在考虑可以在现场安装的陆基单元。”
西麦斯相信,只有通过鼓励创新和发现突破性技术,才能实现真正的碳中和。这是其专门气候行动战略的一个重要支柱;行动中的未来.