美卓outtotec的新Lokotrack e-Power系列将柴油-电动Lokotrack移动破碎和筛分单元变成一个独特的产品。该系列包括15台破碎机和6台筛，使其成为市场上最广泛的混合移动式破碎和筛分设备组合。
美卓Outotec Lokotrack解决方案副总裁Kimmo Anttila表示:“我们在35年前就推出了首个Lokotrack e -model，因此我们是该领域的先驱之一。”“在过去的几年里，由于越来越多的国家的环境法规变得越来越严格，对混合动力解决方案的需求已经真正起飞。事实上，Lokotrack电子车型的销量在五年内翻了一番，我们预计这一趋势还会加速。”
Lokotrack e-Power系列是实现美卓Outotec行星积极计划目标的一个重要因素。通过Planet Positive, Metso outtotec致力于将全球变暖限制在1.5°C。骨料破碎是非常耗能的;由于降低燃料消耗的发展行动，如今Lokotrack设备的二氧化碳年排放量比2010年前减少了2万吨。
Lokotrack的设计原则很简单:优化客户应用程序的运营成本、容量和最终产品质量。我们考虑了总油耗，包括发动机和传动系统技术，但也考虑了其他因素，如单位运输重量和发动机备用功能，”Anttila解释道。
此外，我们还将液压油和润滑剂的用量减少了一半以上，以进一步减轻环境负担。根据我们的数据，与我们之前的型号和市场上许多其他品牌相比，Lokotrack单元耗油量减少了80%。自然，混合动力传动系统进一步减少了对油和润滑油的需求。”
他总结道:“柴油和混合动力产品相互完善;在没有电网的偏远地区，柴油传动系统仍然是唯一可行的解决方案。我们正在大力投资开发可持续技术。Lokotrack坚固、节能、高移动性，满足了当今和未来客户的多种需求。”
Powerscreen的电气化战略现在包括了一个令人兴奋的未来粉碎和筛分机的新概念——生态勇士电池供电筛分机。
Powerscreen产品和应用经理Neil Robinson说:“有些人可能认为这个话题是最近的趋势，但对于Powerscreen来说，脱碳是多层面的，一直是我们的核心。Powerscreen移动概念一直有助于减少每吨生产材料的碳足迹。这是通过减少不必要的材料搬运来实现的，例如在集料生产中，减少将材料运到静态工厂或在使用点回收和再用材料的能力，例如在就地生产底基材料的筑路项目中。将堆垛输送机作为轨道移动装置的一部分是另一个完美的例子，如何减少不必要的双重处理，减少燃料消耗，从而减少碳排放。”
Powerscreen已经改进了其产品范围，通过使其破碎和筛分设备尽可能省油，使用直接驱动系统的破碎范围，提高发动机性能和筛分范围的传动系统设计，以减少对环境的影响。
罗宾逊解释道:“与流体静压驱动系统相比，直接驱动系统的燃油效率提高了13-18%，从而显著减少了碳排放，同时我们对筛选范围的改进也将发动机转速从2,200rpm降低到了1,800rpm。这不仅意味着更清洁的发动机和更少的排放，而且也减少了燃料的使用和碳的产生。例如，一个典型的中型筛管每年运行1000小时可以减少大约450升的燃料消耗，相当于每年减少1.2吨的碳排放。”
另一个提高燃油效率的重要工具是Powerscreen Pulse，这是一种深入的机器远程信息处理技术，可以帮助客户了解他们的机器是如何操作的，在哪里操作的，了解燃油消耗，并进行故障查找活动，以确保优化性能。
“Powerscreen是第一家在2013年推出Powerscreen Pulse后提供深度机器远程信息处理的移动破碎和筛分设备制造商，”Robinson继续说道。“在早期，它产生了大量的数据，但现在我们的系统经过了改进，可以提供可操作的信息，并提供定制的报告和建议行动，以提高燃油效率。”
电气化是目前Powerscreen脱碳战略的重点。Powerscreen混合动力系列旨在为客户提供可替代的能源选择，以操作其破碎、筛分和输送设备的范围，已显著增强，包括更全电动破碎机和筛分机，以及柴油和电力的创新组合驱动的模型。这些选项使客户选择使用哪种燃料,根据成本、位置和可用性,尤其有益于顾客操作在一个电力成本效益比柴油在柴油机噪音是不必要的或网站上,电力能源的首选。
Robinson补充道:“使用Powerscreen Hybrid的客户已经能够在每生产一吨材料时减少57%的现场碳排放。虽然我们的混合动力客户传统上都来自环保意识较强的国家和州，这些国家的立法或财政激励措施更注重绿色能源，但我们看到，随着客户准备遵守政府加强的碳中和推动措施，非传统地区的客户也在大幅增加。”
与汽车技术紧密合作，采用顶级高效驱动和智能控制系统，Powerscreen的Eco-Warrior电池供电滤网设计用于提供强大的过滤作用，特雷克斯品牌的机器是著名的，同时作为一个自我充电或插入模式，具有简单，安静的引擎，没有后处理要求。与柴油-液压装置相比，所需的发动机尺寸减少了一半，而且电池组可以意味着零排放运行或提供动力提升。
罗宾逊说:“据我们所知，这是世界上第一个电池供电的筛查器，自2019年建造以来一直在进行测试。它仍然提供了Powerscreen机器著名的强大屏幕功能，我们现在正在探索把它从概念变成主流。”
最后，他补充道:“这不是作秀;英国和其他国家的政府规定，到2050年碳排放量必须减少80%。大幅减少碳足迹至关重要，Powerscreen目前有许多解决方案来支持这一点。然而，我们不会止步于此——我们正在把它带到下一个水平，继续作为采用技术的先锋，支持行业满足政府脱碳法的要求——这就是未来。”
山特维克颚破碎机现在交付给采石，采矿和建筑部门的客户，一切即插即用安装。
“我们的颚式破碎机为客户提供即插即用的初级破碎作业所需的一切，”生命周期服务、固定破碎和筛分副总裁Mats Dahlberg说。“这只是为了选择他们需要的额外组件。此外，还有多种颚板，可以混合和翻转，以确保最佳的、多功能粉碎。”
山特维克表示，安全性和可持续性是这家全球非公路设备巨头的首要任务。一名公司发言人表示:“我们的设备使用最高质量的材料和部件，同时包括起重工具，保护收回和模块化维护平台，以确保安全操作和维护。”所有山特维克颚式破碎机都是为循环经济建造的，这意味着整个机器-所有的金属和橡胶密封都可以回收。”
所有新的山特维克颚式破碎机可与山特维克可靠性和保护包，称始终保持客户在成本和效率的控制。
“为了继续作为全球领先的供应商，我们现在为客户提供快速启动和可靠运营所需的一切。加上容易和安全的维护，我们的颚式破碎机提高生产力，提供真正的可靠性和卓越的可用性，”马丁约翰松，产品经理，山特维克颚式破碎机。
山特克颚式破碎机可以提供完整的基础设施，包括给料斗，给料斗接口，驱动和副框架与v带保护和电机支架，一个创新的保护收回安排和肘板停止。
随着新MOBICAT MC 110(i) EVO2的推出，Kleemann推出了新一代移动颚式破碎装置。经过试验和测试的前身工厂的进一步发展据说为用户提供开创性的技术，优化典型工作日的所有领域。
在设计新的颚式破碎机，克里曼说，它集中在拆除和建筑公司，承包商破碎机和采石场运营商的要求。每小时产量可达400吨，新型移动式颚式破碎机满足中等产量范围的要求。它提供了一个令人印象深刻的性能在广泛的采石场和回收应用，强调有效的粗破碎。
Kleemann的主要Göppingen德国工厂的开发工程师希望MOBICAT MC 110 (i) EVO2能够为客户提供最佳的可移植性和快速启动。该模型的运输高度比其前身降低了20厘米至3.40米。通过使用半低装载机简化运输，现在可以搬迁。启动程序本身只需要大约10分钟，包括襟翼，皮带和喂料斗的设置时间。
MOBICAT MC 110(i) EVO2的一个特别亮点是一个新的有效的两级过载系统。它可以有效地防止堵塞和材料桥接，从而导致不必要的停机时间。如果无法破碎的物料进入破碎过程，CSS(封闭侧设置)的开启速度比前任工厂快两倍，或者作为一个选项，甚至快40倍。这增加了可用性，从而增加了总体输出。
随着本公司的进一步发展，Kleemann表示，该公司为该领域的用户界面制定了更高的标准。这种数字化的操作概念具有直观的结构，并以其广泛的特点革新了工厂的操作。12英寸的触摸面板提供了优化的用户指导和可视化。此外，新的组件，如无线电遥控器和小型无线电遥控器已经集成到本产品中。新的数字解决方案将所有重要的工厂数据发送到智能手机。
在新的MOBICAT MC 110(i) EVO2中，Kleemann集成了一系列新技术和改进。CFS(连续进料系统)保证继续使用破碎机的日常产出高达10%以上。独立的双层预筛在细粒到达破碎过程之前有效分离。这增加了工厂的总吞吐量，例如，在第二破碎阶段对下游的圆锥破碎机是温和的。改进的进料行为一方面是由超长铰接式破碎机颚部保证的，而向破碎腔的扁平过渡使最佳的物料流动成为可能。快速、安全、方便维护的可达性也得到了优化。
凭借其创新的技术解决方案，Kleemann在所有新的和进一步的发展中专注于能源效率。MOBICAT MC 110(i) EVO2的燃油经济性体现了该公司改进的柴油直接驱动概念，最大限度地降低了运营成本。该厂依赖输出的风扇保证了增加的冷却能力，在需要时工作，并减少了燃料消耗。Kleemann表示，凭借其前瞻性、创新性的技术，公司将可持续发展和降低客户运营成本放在首位。
