发表于8月17日，英国氢能战略将如何进展将在未来十年到2030年整个经济中的使用，以提供低碳产氢能力5GW进行，如英国的驱动器的一部分，实现其净零目标。甲协商也已启动，以确定如何低碳氢和化石燃料之间的当前间隙成本可以克服。
主任理查德博士Leese产业政策,能源和气候变化MPA,说:“政府的出版物的策略是一个受欢迎的英国之旅的第一步发展氢作为一种替代能源的选择,这将起到至关重要的作用在我们的集体旅行一个零的社会。
“然而，它现在至关重要的是，由于我们的经济和生活方式至关重要，包括英国水泥部门的能源密集型产业并没有通过额外的生产，传播和分布的额外政策成本来不受欢迎。电力成本和碳相关的环境税。氢开发成本需要由更广泛的经济共享，以鼓励技术加速，并确保工业气体用户和氢生成的动力用户不会被置于任何进一步的国际竞争劣势。
“远离化石燃料的燃料，包括采用氢技术的潜力，代表了MPA英国混凝土中的七个钥匙杆之一净零的路线图，该部门自1990年以来，该部门承诺已有53％脱碳。我们的成员通过使用废弃物和生物质燃料来减少排放来实现这一领域的巨大进步。然而，政府需要注意的是，确保生物量资源不会从当前工业用途转移到追求氢气生产中。
“我们的部门仍然致力于推进协作的研究和创新，以满足行业的气候变化目标，并且可以看到MPA的世界首先在政府战略中引用的商业燃料供应量表中发射氢的展示。”
MPA目前正在开展氢气和等离子体技术的地面展示，部分资助商业，能源和工业战略部（BEIS）。这些将展示重要技术的潜力，以通过从化合物和石灰生产中的化石燃料从化石燃料切换减少碳排放。
该项目遵循2019年的Beis资助的可行性研究，发现70％的生物量，20％氢和10％等离子体能量可用于消除水泥制造的化石燃料二氧化碳排放。
MPA也欢迎政府宣布其4000万英镑的红色柴油更换竞赛，以帮助开发柴油替代品作为净零创新组合的一部分。从柴油机到零排放机械和车辆的过渡，作为矿产业行业在未来几年内净零的一部分至关重要。
然而，MPA一再呼吁推迟取消红色柴油退税，预计将于2022年4月取消，仅矿产行业每年就将损失约1亿英镑。目前没有合适的柴油动力机械替代品，这从政府资助鼓励创新的需要就可以看出，所以取消退税不会带来环境效益。
采石行业随着时间的推移在最佳技术上投资的轨道记录。MPA相信，运营商在可用时会切换到零碳机械。
