沃尔沃CE正在建立一个新的设施来研究燃料电池技术
沃尔沃CE一直是主要建筑机械制造商中最受欢迎的碳排放。该公司计划在2040年的100％无化化石，因此沃尔沃集团宣布其开发燃料电池电力计划应不令人意外。
沃尔沃集团正在建立一个设施来测试和开发氢气电池技术解决方案。新的研发设施位于瑞典埃斯基尔斯坦纳的沃尔沃建筑设备（沃尔沃CE）技术中心。该公司表示，这代表了公司对氢气承诺的一大步。该实验室也是沃尔沃集团的第一家设施，以测试完整的燃料电池单元，并将成为公司竭力燃料电池技术的强大因素。
鉴于发动机公司康明斯最近宣布正在构建氢燃料电池能源组合，这一进展值得注意。与此同时，现代汽车还宣布了一项在工程机械中使用燃料电池的研发计划。JCB还展示了其燃料电池挖掘机的原型，并展示了一款反铲装载机，它保留了内燃机，但使用氢作为燃料，而不是碳基燃料，从而实现了清洁的尾气排放。与此同时，照明塔等各种设备已经用于建筑用途，其电力来自燃料电池。
沃尔沃CE的可持续能源主管Toni Hagelberg说:“燃料电池技术是重型工程机械可持续解决方案的关键促成者，这项投资为我们实现科学目标的工作提供了另一个重要工具。该实验室还将为沃尔沃集团提供全球服务，因为它是第一个提供这种先进测试的实验室。加速燃料电池解决方案的开发，实现我们对碳中性社会的共同愿景，这真的是令人兴奋的一步。”
该公司表示，氢燃料电池技术将在其整体电动汽车计划中发挥关键作用，以及电池电动解决方案。该公司已经开发了其电动紧凑型发动机，以及更可持续的内燃机产品。这三种流都是为了实现碳中和的未来。虽然电池电力解决方案对于城市建设和其他使用案例来说是理想的，但电池的尺寸对于较大的机器和重型建筑设备来说太不切实际了，这就是氢气作为一种有前途的替代方案的原因。
哈格尔伯格说:“氢可以以多种不同的方式生产，在整个价值链中采用生命周期方法非常重要。”“在测试实验室进行的研发不仅将致力于生产无化石的建筑解决方案，我们还将研究氢本身是如何生产的，并努力从可再生能源中生产所谓的“绿色”氢。”
燃料电池的工作原理是氢和氧结合，由此产生的化学反应产生电力。这个过程是完全零排放的，唯一的副产品是水蒸气。从原则上讲，燃料电池的工作原理与电池很相似，不同之处是，燃料电池可以利用车上的氢产生电力，而不是通过外部电源充电。这意味着它可以提供更长的行驶里程，更适合用于长途运输和更重的设备。
氢燃料电池解决方案的另一个好处是，它们也将免于传统机械噪音污染。没有内燃机，氢动力的机器将比得上低噪音的电动紧凑型机器。
燃料电池测试实验室是一个示范的奉献氢燃料电池技术,正如最近推出的细胞为中心的,由沃尔沃集团和戴姆勒卡车合资企业加速开发、生产和商业化的燃料电池解决方案在长途运输。这两项都是该集团到2040年实现100%无化石燃料目标的关键组成部分。
